Întreținerea și îngrijirea sistemului de direcție a camioanelor includ în principal următoarele aspecte:
Verificați în mod regulat nivelul uleiului: Când motorul funcționează, verificați dacă nivelul de ulei din rezervorul de petrol trebuie să se afle între mărcile superioare și inferioare de pe dipstina rezervorului de ulei. Un nivel de ulei prea scăzut va face ca sistemul de direcție să eșueze.
Inspecție vizuală:
Verificați lubrifierea conectorilor mecanici ai sistemului de direcție.
Deschideți rezervorul de ulei de direcție pentru a verifica nivelul uleiului și dacă uleiul de direcție și elementul de filtrare sunt curate.
Verificați dacă tija de direcție și rulmentul de presiune sunt deteriorate sau deformate.
Porniți motorul și agitați volanul la stânga și spre dreapta pentru a verifica dacă există prea mult decalaj sau spațiu în partea de conectare mecanică.
Susțineți axul de direcție și agitați volanul în sus și în jos pentru a verifica dacă există un decalaj în partea de nod de direcție.
Porniți motorul pentru a verifica dacă întregul sistem hidraulic de direcție se scurge.
Înlocuiți uleiul de direcție Ulei:
Susțineți axul de direcție pentru a ridica anvelopa de pe pământ.
Îndepărtați cele trei îmbinări ale angrenajului de direcție și scurgeți uleiul vechi.
Rotiți volanul la stânga și la dreapta la limită până când uleiul de direcție este complet descărcat.
Reinstalați îmbinarea conductei de ulei și adăugați un nou ulei hidraulic de direcție ATF până când nivelul uleiului nu se oprește și ajunge în partea de sus a rezervorului de ulei.
Porniți motorul (inactiv, nu întoarceți volanul), nivelul de ulei din rezervorul de ulei va scădea rapid, adăugați ulei la timp pentru a împiedica să intre în sistem.
Când nivelul uleiului se oprește să cadă, rotiți volanul la stânga și la dreapta pentru a verifica dacă nivelul uleiului este la marcajul superior, apoi strângeți dipstrul rezervorului de ulei de direcție și opriți motorul.
Întreținere DAILY:
Verificați regulat lubrifierea părții de conectare mecanică a sistemului de direcție.
Verificați dacă tija de direcție și rulmentul de presiune sunt deteriorate sau deformate.
Porniți motorul și agitați volanul la stânga și spre dreapta pentru a verifica dacă există un decalaj mare sau gol în partea de conectare mecanică.
Susțineți podul de direcție și agitați volanul în sus și în jos pentru a verifica dacă există un decalaj în partea de cap de direcție.
Porniți motorul pentru a verifica dacă întregul sistem hidraulic de direcție se scurge.