Piesele motorului de camion pot fi împărțite în următoarele categorii:
Crank - Mecanismul tijei de conectare: inclusiv tija de conectare, arborele cotit, rulmentul, volanul, pistonul, inelul pistonului, știftul pistonului, sigiliul de ulei arborelui cotit, etc. Aceste părți transformă energia de căldură a combustibilului în energie mecanică pentru a conduce vehiculul.
Mecanismul supapei: incluzând capul cilindrului, capacul supapei, arborele cu came, supapa, galeria de admisie, galeria de evacuare, filtrul de aer, mufflerul, trei - mod catalitic convertor catalitic, supraalimentator, intercooler, etc. Mecanismul de supapă controlează aportul și evacuarea pentru a asigura funcționarea normală a motorului.
Sistem de răcire: compus din rezervor de apă, pompă de apă, radiator, ventilator, termostat, manometru de temperatură, etc. Sistemul de răcire disipează căldura internă a motorului pentru a menține temperatura normală de funcționare.
Sistem de lubrifiere: inclusiv pompa de ulei, filtru, filtru de ulei, canal de ulei, supapă de limitare a presiunii, ecartament de ulei, dop de detectare a presiunii și dipstick de ulei, etc. Sistemul de ungere menține părțile interne ale motorului lubrifiate, reduce uzura și prelungește durata de viață.
Sistem de combustibil: Pentru motoarele pe benzină, acesta include rezervorul de benzină, contorul de benzină, conducta de benzină, filtrul pe benzină, pompa benzinei, carburatorul, filtrul de aer, admisia și galeria de evacuare, etc. Sistemul de combustibil este responsabil pentru furnizarea de combustibil motorului pentru a furniza energie electrică. Ignition System: include bujii, High - fire de tensiune, bobine de tensiune -}, distribuitori, etc. Sistemul de aprindere generează scântei pentru a aprinde combustibilul și a conduce motorul să funcționeze. Altele accesorii: cum ar fi lanțul de distribuție sau centura de distribuție (pentru a se asigura că componentele motorului funcționează în ordinea și timpul corect), suportul motorului (pentru a repara motorul pe cadru și a absorbi vibrațiile), capota motorului (pentru a proteja motorul de praf și intruziune de umiditate), etc.