Introducere de produs
Acest butuc al roții din față? Este creat doar pentru camioanele grele-de sarcină-Shacman F3000, în special pentru cele întărite. Știi, este o parte cheie a configurației roților camionului: o parte se agăță de roată, cealaltă de suspensie. Sarcina sa principală? Țineți greutatea camionului încărcat, luați forța de frânare și accelerare și mențineți roata în rotație constantă. Indiferent dacă camionul face curse lungi, transportă în cărucior deșeuri de construcții sau sări peste drumuri accidentate ale minelor, acest hub rezistă foarte bine. Mult mai durabile decât butucii obișnuiți-rareori se îndoaie sau crăpă.
Caracteristici și avantaje ale produsului
(1) Dur ca cuiele, suportă sarcini grele
Este construit cu aliaj de-înaltă rezistență DZ-series-nu din fonta ieftină pe care o vedeți pe butuci obișnuiți. De exemplu, dacă un camion complet încărcat frânează sau lovește puternic o groapă, acest butuc preia acest stres. Este cu aproximativ 20% mai rigidă decât cele standard, așa că aproape niciodată nu obții acele mici curburi de la frânarea puternică.
(2) Nu ruginește ușor, bun pentru pete aspre
Are un strat electroforetic pe suprafață-o poți simți, foarte neted, ca o piele protectoare. Iarna, când drumurile sunt sărate pentru zăpadă sau dacă camionul circulă pe lângă coastă? Acest butuc nu va rugini repede. Testele spun că poate rezista la apa sărată timp de peste 1.000 de ore fără să ruginească
(3) Ușor de instalat, nu sunt necesare mod-uri de lux
Se aliniază exact cu găurile și dimensiunea originale pentru șuruburi de pe Shacman F3000. Când îl schimbați, smulgeți butucul vechi și puneți-l pe acesta-nu este nevoie să faceți găuri suplimentare sau să loviți șaibe. În plus, rulmenții vin pre-unsați din fabrică, astfel încât nu trebuie să adăugați mai multă unsoare la instalare. Îndepărtează un pas atunci când faci întreținere.
(4) Răcește bine, economisește frânele și anvelopele
Butucul are aripioare speciale de răcire pe lateral. Când camionul coboară de ani de zile și frânezi mult? Butucul nu se va supraîncălzi. Băieții care lucrează la camioane spun că, cu acest butuc, temperaturile discurilor de frână scad cu aproximativ 15%-, ceea ce face ca plăcuțele de frână și anvelopele să dureze mai mult. Nu este nevoie să le înlocuiți la fel de des.
Domeniul de aplicare
(1) Ce camioane se potrivește
Funcționează numai la camioanele Shacman F3000 grele-de sarcină-nici alte modele. Lucruri precum 6x4 (adică 6 roți, 4 care le conduc), 8x4 (8 roți, 4 conduse) și 6x6 (toate cele 6 roți cu tracțiune). Mai ales pentru camioane de marfă sau de construcții-lucruri cum ar fi camioane care transportă materiale de construcții, platforme-pentru transport lung sau camioane pentru mine care transportă minereu.
(2) Ce medii se ocupă
Funcționează bine chiar și la temperaturi nebunești: până la -40 de grade (ca acelea iernile înghețate din nord) până la 120 de grade (drumuri fierbinți din sud vara). Dacă camionul conduce adesea acolo unde lucrurile sunt corozive-lângă coastă sau în jurul uzinelor chimice, nu va trebui să vă stresați că ruginește rapid.
Parametrii de bază
|
Nume parametru |
Detalii (explicație simplă) |
|
Material |
Aliaj-de înaltă rezistență DZ-serie-mai dur decât fonta obișnuită |
|
Model șurub roată (PCD) |
8 găuri, face un cerc de 180 mm-se potrivește șuruburilor originale F3000 |
|
Diametrul alezajului butucului |
120 mm (funcționează cu discuri de frână de 335 mm) |
|
Greutate |
28,5 kg-ca o jumătate de sac de ciment, deci este ușor de transportat atunci când reparați lucruri |
|
Tip rulment |
Rulmentul cu role conice-funcționează cu SKF 33020, ușor de găsit înlocuitori dacă aveți nevoie de ele |
|
Cuplul de instalare necesar |
1.800 N·m-trebuie să folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge acest lucru. Dacă nu, s-ar putea desprinde |
Întrebări frecvente
Î1: Cum păstrez acest hub în formă bună?
R: Aruncă-i o privire la fiecare 10.000 km-verificați dacă nu există crăpături sau rugină. Utilizați un cadran indicator pentru a vedea cât de mult se mișcă rulmentul-maximum pe care trebuie să se miște este de 0,05 mm. Dacă se scurge ulei din garnitură? Schimbați imediat etanșarea, astfel încât praful să nu intre și să nu strice rulmentul
Î2: Pot să pun discuri de frână ne-originale?
R: Da, dar asigurați-vă că orificiul central al discului de frână este de 120 mm, iar piesa care se montează pe butuc este la fel de plată ca originalul. Mai bine verificați la producătorul discului de frână dacă va funcționa cu acest butuc.
Î3: Cât timp este garanția?
R: 2 ani sau 200.000 km-orice lovește primul. Dar dacă l-ați pus greșit (cum ar fi să nu strângeți șuruburile la 1.800 N·m) sau încărcați camionul prea greu și spargeți butucul? Garantia nu va acoperi asta...
Î4: Cum îmi dau seama dacă este real, nu un fals?
R: Butucii reale DZ9100410121 au un număr de serie gravat cu laser-pe flanșă (acea parte plată unde se atașează discul de frână). Ambalajul are, de asemenea, un autocolant cu hologramă-ține-l până la lumină și vei vedea sigla Shacman. Dacă nu sunteți sigur, dați numărul de serie echipei de asistență oficială a lui Shacman-acesta vă poate spune dacă este real.
Î5: Camionul meu are o axă de 12-tone - va funcționa acest butuc?
A: Nu. Acest butuc poate suporta doar o sarcină dinamică maximă de 8,5 tone (aceasta este greutatea când camionul rulează). O axă de 12-tone este prea mult - vei sparge butucul. Ai nevoie de cel modernizat, model DZ9100410122 - poate suporta 12 tone.
Tag-uri populare: dz9100410121 f3000 tip ranforsat butuc roata fata, China dz9100410121 f3000 tip ranforsat butuc roata fata producatori, furnizori, fabrica
