Hei acolo, colegi pasionați de camioane! În calitate de furnizor de piese de motor pentru camioane, am văzut partea mea corectă de probleme ale motorului, iar o problemă care continuă să apară este peste - revigorarea. Așadar, m -am gândit că mă voi scufunda în ceea ce se face - revigorarea pieselor pentru motor.
În primul rând, să vorbim despre ce este de fapt - revigorarea este de fapt. Mai simplu spus, este atunci când motorul se învârte cu o viteză mult mai mare decât este proiectat. Acest lucru se poate întâmpla din o mulțime de motive. Poate că șoferul se grăbește și îl poartă sau ar putea exista o problemă cu transmisia care face ca motorul să se ridice prea sus.
Unul dintre cele mai imediate efecte ale revistei peste - este asupra pistoanelor. Pistoanele sunt ca inima motorului, mișcându -se în sus și în jos pentru a crea puterea care conduce camionul. Când ați trecut - revigorați motorul, pistoanele trebuie să se deplaseze într -un ritm incredibil de rapid. Această viteză crescută pune o tonă de stres pe pistoane. Se trântesc constant în sus și în jos pe pereții cilindrului, iar în timp, acest lucru îi poate determina să se poarte mult mai repede. Inelele de pe pistoane, care sunt responsabile de sigilarea camerei de ardere, pot începe, de asemenea, să se descompună. Când inelele pistonului se uzează, acesta duce la o pierdere de compresie în motor. Veți observa că motorul nu funcționează la fel de bine, s -ar putea să piardă puterea și ar putea chiar să înceapă să ardă ulei. Dacă sunteți pe piață pentru piese de schimb, avem câteva opțiuni grozave, cum ar fi3411010 - 80A pompă de direcție FAW J6ceea ce este crucial pentru o funcționare netedă a direcției.
Tijele de conectare sunt o altă parte care ia o bătaie în timpul revistei. Aceste tije conectează pistoanele la arborele cotit. Când motorul este peste - revigorat, tijele de conectare sunt supuse forțelor extreme. Sunt concepute pentru a gestiona o anumită cantitate de stres, dar atunci când motorul se învârte prea repede, tijele pot începe să se îndoaie sau chiar să se rupă. Dacă o tijă de conectare se rupe, este o problemă majoră. Poate provoca blocajul pistonului în cilindru, ceea ce poate duce la o defecțiune completă a motorului. Și credeți -mă, defecțiunile motorului nu sunt ieftine de remediat.
Acum, să trecem la supape. Valvele controlează debitul de aer și combustibil în motor și evacuarea din acesta. Când motorul este peste - revigorat, supapele trebuie să se deschidă și să se închidă cu un ritm mult mai rapid decât în mod normal. Acest lucru poate determina slăbirea arcurilor supapei. Arcurile supapei sunt responsabile pentru a se asigura că robinetele se închid corect după fiecare ciclu. Dacă izvoarele slăbesc, valvele s -ar putea să nu se închidă până la capăt, ceea ce poate duce la pierderea puterii și la o scădere a eficienței combustibilului. În unele cazuri, supapele se pot ciocni chiar cu pistoanele, care este un dezastru. Acest lucru poate provoca daune grave atât la supape, cât și la pistoane și va însemna probabil o călătorie la mecanic pentru o revizuire majoră a motorului.
Arborele cu came este, de asemenea, afectat de revigorarea. Arborele cu came este ceea ce controlează deschiderea și închiderea supapelor. Când motorul revine prea sus, arborele cu came trebuie să se rotească mai repede, iar lobii de pe arborele cu came pot începe să se uzeze. Acești lobi sunt modelați cu exactitate pentru a deschide supapele la momentul potrivit, iar dacă se poartă, momentul supapei devine încurcat. Acest lucru poate duce la o performanță slabă a motorului, la ralanti și chiar la greșeli.
O altă parte care este în pericol în timpul revistei este arborele cotit. Arborele cotit transformă mișcarea în sus - și - în jos a pistoanelor în mișcare de rotație care conduce roțile. Când motorul este peste - revigorat, arborele cotit trebuie să se ocupe de mult stres suplimentar. Rulmenții care susțin arborele cotit pot începe să se uzeze. Aceste rulmenți sunt ceea ce permit arborele cotit să se învârtă fără probleme, iar dacă se uzează, arborele cotit poate începe să se vadă. Acest lucru poate provoca vibrații în întregul motor, ceea ce poate deteriora alte părți și poate face zgomotul motorului.
Sistemul de ungere este, de asemenea, pus sub mult stres atunci când motorul este peste - revigorat. Uleiul din motor este responsabil pentru lubrifierea tuturor pieselor mobile și reducerea frecării. Când motorul revine prea sus, uleiul trebuie să funcționeze mult mai mult pentru a menține totul lubrifiat. Pompa de ulei trebuie să pompeze uleiul la o presiune mai mare pentru a ajunge la toate părțile care au nevoie. Acest lucru poate face ca pompa de ulei să se uzeze mai repede. De asemenea, mișcarea de mare viteză a pieselor motorului poate determina uleiul să se descompună mai repede. Când uleiul se descompune, își pierde capacitatea de a unge eficient, ceea ce poate duce la creșterea uzurii pe toate piesele motorului.
Peste - Întoarcerea poate avea, de asemenea, un impact asupra sistemului de răcire al motorului. Motorul generează multă căldură, iar sistemul de răcire este proiectat pentru a -l menține la o temperatură sigură. Când motorul este peste - revigorat, acesta generează și mai multă căldură. Radiatorul trebuie să muncească mai mult pentru a răci motorul, iar lichidul de răcire trebuie să circule mai repede. Acest lucru poate face ca furtunurile de răcire să se uzeze mai repede și poate pune o încordare pe pompa de apă. Dacă pompa de apă nu reușește, motorul se poate supraîncălzi, ceea ce poate provoca și mai multe daune pieselor motorului.
În plus față de toate aceste probleme mecanice, revigorarea peste - poate afecta și componentele electrice ale motorului. Sistemul de aprindere, care este responsabil pentru pornirea motorului și menținerea funcționării acestuia, poate fi afectat. Bujii trebuie să tragă într -un ritm mai rapid atunci când motorul este peste - revigorat, iar acest lucru le poate determina să se uzeze mai repede. O bujie uzată poate duce la incendii, ceea ce poate reduce performanța motorului și poate crește consumul de combustibil.
În calitate de furnizor de piese pentru motoare pentru camioane, știu cât de important este să vă mențineți motorul în formă bună. De aceea, recomand întotdeauna ca șoferii de camioane să aibă grijă să nu depășească mai mult - să -și revină motoarele. Nu merită doar riscul tuturor daunelor care pot apărea. Dacă vă aflați în nevoie de piese de schimb, avem o gamă largă de piese de înaltă calitate din care să alegeți, cum ar fi612600090340 Începe camionul. Acest starter este esențial pentru ca motorul să funcționeze fără probleme.
Dacă sunteți interesat să achiziționați oricare dintre piesele noastre de motor pentru camioane sau aveți întrebări cu privire la revenirea sau orice alte probleme legate de motor, nu ezitați să ajungeți. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți camionul pe drum și să performați cel mai bine.
Referințe:
- Manual de proiectare și performanță a motorului auto
- Manual de întreținere și reparații a camioanelor