Hei acolo! În calitate de furnizor de asamblare a blocului de motoare, am de -a face cu tot felul de lucruri de blocuri de motoare de ani buni. Astăzi, vă voi parcurge pașii pentru a dezasambla un ansamblu de bloc de motor. Indiferent dacă sunteți un mecanic care dorește să vă periați abilitățile sau doar un cap de viteze curios, acest ghid este pentru dvs.
Pasul 1: Pregătire
Înainte de a vă gândi chiar la a lua un bloc de motor, trebuie să vă pregătiți. În primul rând, adunați toate instrumentele de care aveți nevoie. Probabil că veți avea nevoie de chei de priză, chei de cuplu, șurubelnițe, clește și un set bun de bare de pry. Asigurați -vă că sunt toate în stare bună și dimensiunile potrivite pentru job.
Apoi, găsiți un spațiu de lucru curat și bine luminat. Nu doriți să lucrați într -o zonă dezordonată, unde puteți pierde piese mici sau să obțineți murdărie și resturi în motor. Așezați niște carton sau o cârpă de picătură pentru a prinde orice ulei sau lichid de răcire care s -ar putea vărsa.
De asemenea, este o idee bună să aveți un organizator de piese sau câteva containere mici pentru a urmări toate piulițele, șuruburile și piesele mici pe care le veți elimina. Etichetați fiecare container pentru a ști unde merge totul mai târziu.
Pasul 2: Scurgeți lichidele
Blocul motorului este plin de lichide precum uleiul, lichidul de răcire și uneori chiar combustibil. Trebuie să scurgeți aceste lichide înainte de a începe să dezasamblați.
Începeți prin scurgerea uleiului. Localizați dopul de scurgere a uleiului în partea de jos a tigaiei cu ulei și așezați o tigaie de scurgere sub ea. Folosiți o cheie de priză pentru a slăbi dopul de scurgere și lăsați uleiul să se scurgă complet. Aveți grijă, deoarece uleiul ar putea fi fierbinte.
Apoi, scurgeți lichidul de răcire. Găsiți supapa de scurgere a lichidului de răcire în partea de jos a radiatorului sau a blocului motorului. Deschideți supapa și lăsați lichidul de răcire să se scurgă într -o tigaie de scurgere. S -ar putea să fie nevoie să îndepărtați capacul radiatorului pentru a lăsa aerul și pentru a ajuta lichidul de răcire să se scurgă mai repede.
Dacă există combustibil în motor, va trebui să scurgeți și asta. Acest lucru poate fi un pic complicat, așa că dacă nu sunteți sigur cum să o faceți, cel mai bine este să consultați un profesionist.
Pasul 3: Eliminați accesoriile
Acum este timpul să începeți să scoateți accesoriile din blocul motorului. Acestea includ lucruri precum alternatorul, pompa servodirecției, compresorul de aer și orice alte componente care sunt atașate la motor, dar care nu fac parte din blocul în sine.
Utilizați instrumentele adecvate pentru a îndepărta șuruburile și parantezele care țin aceste accesorii în loc. Aveți grijă să nu deteriorați niciuna dintre cabluri sau furtunuri conectate la ele. După ce ați eliminat accesoriile, puneți -le deoparte într -un loc sigur.
Pasul 4: Scoateți cilindrul
Capul de cilindru este una dintre cele mai importante părți ale ansamblului blocului motorului și este, de asemenea, una dintre cele mai dificile de îndepărtat.
Începeți prin eliminarea capacului supapei. Acest lucru este de obicei ținut pe loc de o serie de șuruburi în jurul perimetrului capacului. Folosiți o cheie de priză pentru a îndepărta aceste șuruburi și pentru a ridica capacul supapei.
În continuare, va trebui să eliminați bujii sau injectoarele de combustibil, în funcție de tipul de motor. Utilizați o priză de bujie sau un instrument de eliminare a injectorului pentru a elimina aceste componente.
Acum este timpul să îndepărtați șuruburile capului cilindrului. Acestea sunt de obicei cuplate la o valoare specifică, așa că asigurați -vă că utilizați o cheie de cuplu pentru a le slăbi în secvența corectă. Începeți prin a slăbi șuruburile într -un model de criză pentru a împiedica deformarea capului.
Odată ce toate șuruburile sunt libere, folosiți o bară de pry pentru a ridica ușor capul cilindrului de pe blocul motorului. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura capului sau suprafețele de împerechere ale blocului motorului și a capului cilindrului.
Pasul 5: Scoateți pistoanele și tijele de conectare
Cu capul cilindrului scos, acum puteți accesa pistoanele și tijele de conectare.
Mai întâi, scoateți capacele tijei de conectare. Acestea sunt de obicei ținute în loc de o pereche de șuruburi. Folosiți o cheie de priză pentru a îndepărta aceste șuruburi și ridicați cu atenție capacele tijei de conectare.
Apoi, folosiți un compresor cu inel cu piston pentru a comprima inelele pistonului și a aluneca pistonul din alezajul cilindrului. Aveți grijă să nu deteriorați pistonul sau pereții cilindrului.
După ce ați scos toate pistoanele și conectarea tijelor, puneți -le deoparte într -un loc sigur. Asigurați -vă că le păstrați în ordine, astfel încât să știți ce piston intră în ce cilindru.
Pasul 6: Scoateți tigaia cu ulei
Tigaia cu ulei este situată în partea de jos a blocului motorului și ține uleiul de motor. Pentru a -l îndepărta, va trebui să îndepărtați șuruburile din jurul perimetrului tigaiei.
Folosiți o cheie de priză pentru a slăbi aceste șuruburi și apoi coborâți cu atenție tigaia cu ulei. S -ar putea să mai existe un ulei încă în tigaie, așa că fiți pregătiți pentru ca acesta să se varsă puțin.
După ce ați eliminat tigaia cu ulei, puteți accesa arborele cotit și rulmenții principale.
Pasul 7: Scoateți arborele cotit
Arborele cotit este inima motorului și este, de asemenea, una dintre cele mai dificile părți de îndepărtat.
Mai întâi, îndepărtați capacele principale ale rulmentului. Acestea sunt de obicei ținute în loc de o serie de șuruburi. Folosiți o cheie de priză pentru a îndepărta aceste șuruburi și ridicați cu atenție capacele principale ale rulmentului.
Apoi, utilizați un pull de scripete arborelui cotit pentru a îndepărta scripetele arborelui cotit. Acest lucru este de obicei ținut pe loc de un șurub mare în centrul scripetei.
După ce ați scos scripetele, puteți utiliza o bară de pry pentru a ridica ușor arborele cotit din blocul motorului. Aveți grijă să nu deteriorați rulmenții principale sau jurnalele arborelui cotit.
Pasul 8: Demontați blocul motorului
Acum că ați eliminat toate componentele majore din blocul motorului, este timpul să dezasamblați blocul în sine.
Începeți prin a îndepărta șuruburile sau suporturile rămase care țin blocul motorului împreună. Folosiți o cheie de priză sau o șurubelniță pentru a îndepărta aceste elemente de fixare.
Odată ce toate elementele de fixare sunt eliminate, puteți utiliza o bară de pry pentru a separa ușor blocul motorului în piesele sale individuale. Aveți grijă să nu deteriorați niciuna dintre suprafețele de împerechere sau componentele interne.
Pasul 9: Curățați și inspectați piesele
După ce ați dezasamblat blocul motorului, este timpul să curățați și să inspectați toate piesele.
Folosiți un mai curat de piese și o perie de sârmă pentru a curăța bine toate părțile. Asigurați -vă că eliminați toate depozitele de murdărie, ulei și carbon. Puteți utiliza, de asemenea, un curățător cu ultrasunete pentru piese mai mici.
După curățare, inspectați fiecare parte pentru deteriorare sau uzură. Căutați fisuri, zgârieturi sau orice alte semne de deteriorare. Dacă găsiți piese deteriorate, va trebui să le înlocuiți.
Pasul 10: Reasamblați blocul motorului
După ce ați curățat și a inspectat toate piesele, este timpul să reasamblați blocul motorului.
Începeți prin instalarea rulmenților principali și a arborelui cotit. Asigurați -vă că utilizați valorile corecte ale cuplului atunci când strângeți capacele principale ale rulmentului.
Apoi, instalați pistoanele și tijele de conectare. Asigurați -vă că ungeți inelele pistonului și pereții cilindrului înainte de a instala pistoanele.
Apoi, instalați cilindrul. Folosiți o nouă garnitură de cap și asigurați -vă că cuplați șuruburile capului la valorile corecte din secvența corectă.
În cele din urmă, instalați toate accesoriile și reconectați toate cablurile și furtunurile. Umpleți motorul cu ulei și lichid de răcire și porniți motorul pentru a vă asigura că totul funcționează corect.
Concluzie
Demontarea unui ansamblu de bloc de motoare este un proces complex și consumator de timp, dar cu instrumentele, cunoștințele și răbdarea potrivite, îl puteți face singur. Amintiți -vă doar să urmați pașii cu atenție, să urmăriți toate părțile și să vă luați timpul.
Dacă sunteți pe piață pentru un ansamblu de blocuri de motoare de înaltă calitate, avem câteva opțiuni grozave. Vezi -neF3000 612600010837R / 6126000900039 Ansamblu bloc de cilindri,202-01102-6481 Cilindru T5G MC11, șiHowo F3000 612600010837R Ansamblu bloc cilindru. Suntem un furnizor de asamblare a blocului de motoare de încredere și suntem aici pentru a vă ajuta să găsiți piesele potrivite pentru nevoile dvs. Dacă aveți întrebări sau doriți să discutați cerințele dvs., nu ezitați să vă adresați pentru o discuție despre achiziții.
Referințe
- Manuale de reparații auto
- Resurse online pentru ghiduri de demontare a motorului