Hei acolo! În calitate de furnizor de ansambluri de bloc de motoare, am văzut partea mea corectă de uzură în aceste componente cruciale. În acest blog, voi descompune zonele obișnuite de uzură într-un ansamblu de bloc de motoare, astfel încât să puteți înțelege mai bine ce să priviți.
Pereți cilindri
Pereții cilindrilor sunt una dintre cele mai critice părți ale unui ansamblu de bloc de motor. Acestea oferă o suprafață netedă pentru ca pistoanele să se deplaseze în sus și în jos și, de asemenea, ajută la sigilarea camerei de ardere. De -a lungul timpului, pereții cilindrilor se pot uza din cauza frecării, căldurii și coroziunii chimice.
Una dintre principalele cauze ale uzurii peretelui cilindrului este lipsa de lubrifiere adecvată. Când motorul funcționează, pistoanele se mișcă la viteze mari și au nevoie de un strat subțire de ulei pentru a reduce frecarea și pentru a preveni contactul metal-metal. Dacă nivelul uleiului este scăzut sau uleiul este murdar, pereții cilindrilor pot începe să se uzeze rapid.
Un alt factor care poate contribui la uzura peretelui cilindrului este supraîncălzirea. Când motorul se încălzește prea mult, metalul din pereții cilindrului se poate extinde și derpa, provocând o uzură neuniformă. Acest lucru poate duce la pierderea compresiei, a puterii reduse și a consumului de combustibil crescut.
Pentru a preveni uzura peretelui cilindrului, este important să urmați programul de întreținere recomandat de producător. Aceasta include schimbarea în mod regulat a uleiului, utilizarea tipului potrivit de ulei și menținerea motorului răcoroasă. Dacă observați semne de uzură a peretelui cilindrului, cum ar fi consumul excesiv de ulei sau o pierdere de energie, este important să verificați motorul de către un mecanic profesional.
Inele cu piston
Inelele cu piston sunt o altă parte importantă a ansamblului blocului motorului. Acestea ajută la sigilarea camerei de ardere, la împiedicarea uleiului să intre în camera de ardere și să transfere căldura de la pistoane în pereții cilindrului. De -a lungul timpului, inelele pistonului se pot uza din cauza frecării, căldurii și coroziunii chimice.
Una dintre principalele cauze ale uzurii inelului pistonului este lipsa unei lubrifieri adecvate. Când motorul funcționează, inelele pistonului au nevoie de un strat subțire de ulei pentru a reduce frecarea și a preveni contactul metal-metal. Dacă nivelul uleiului este scăzut sau uleiul este murdar, inelele pistonului pot începe să se uzeze rapid.
Un alt factor care poate contribui la uzura inelului pistonului este supraîncălzirea. Când motorul se încălzește prea mult, metalul din inelele pistonului se poate extinde și se urca, determinându -i să -și piardă sigiliul. Acest lucru poate duce la o pierdere de compresie, la reducerea puterii și la creșterea consumului de petrol.
Pentru a preveni uzura inelului pistonului, este important să urmați programul de întreținere recomandat de producător. Aceasta include schimbarea în mod regulat a uleiului, utilizarea tipului potrivit de ulei și menținerea motorului răcoroasă. Dacă observați semne de uzură a inelului pistonului, cum ar fi consumul excesiv de ulei sau o pierdere de energie, este important să verificați motorul de către un mecanic profesional.
Rulmenții principale
Rulmenții principali sunt responsabili de susținerea arborelui cotit și de a -i permite să se rotească fără probleme. De asemenea, ajută la transferul greutății motorului în blocul motorului. De -a lungul timpului, principalele rulmenți se pot reduce din cauza frecării, căldurii și coroziunii chimice.
Una dintre principalele cauze ale uzurii principale a rulmentului este lipsa unei lubrifieri adecvate. Când motorul funcționează, principalele rulmenți au nevoie de un strat subțire de ulei pentru a reduce frecarea și a preveni contactul metal-metal. Dacă nivelul uleiului este scăzut sau uleiul este murdar, rulmenții principale pot începe să se uzeze rapid.
Un alt factor care poate contribui la uzura principală a rulmentului este supraîncărcarea. Dacă motorul este folosit pentru a remorca sarcini grele sau pentru a funcționa în condiții dure, rulmenții principale pot fi supuse stresului excesiv, ceea ce îi face să se uzeze mai repede.
Pentru a preveni uzura principală a rulmentului, este important să urmați programul de întreținere recomandat al producătorului. Aceasta include schimbarea în mod regulat a uleiului, utilizarea tipului potrivit de ulei și evitarea supraîncărcării motorului. Dacă observați semne de uzură principală a rulmentului, cum ar fi un zgomot de bătaie sau o pierdere de putere, este important să verificați motorul de un mecanic profesional.
Rulmenții arborelui cu came
Rulmenții arborelui cu came sunt responsabili de susținerea arborelui cu came și de a -i permite să se rotească lin. De asemenea, acestea ajută la transferul greutății arborelui cu came în blocul motorului. De -a lungul timpului, rulmenții arborelui cu came se pot uza din cauza frecării, căldurii și coroziunii chimice.
Una dintre principalele cauze ale uzurii rulmentului arborelui cu came este lipsa de lubrifiere adecvată. Când motorul funcționează, rulmenții arborelui cu came au nevoie de un strat subțire de ulei pentru a reduce frecarea și a preveni contactul metal-metal. Dacă nivelul uleiului este scăzut sau uleiul este murdar, rulmenții arborelui cu came pot începe să se uzeze rapid.
Un alt factor care poate contribui la uzura rulmentului arborelui cu came este supraîncărcarea. Dacă motorul este utilizat pentru a remorca sarcini grele sau pentru a funcționa în condiții dure, rulmenții arborelui cu came pot fi supuse stresului excesiv, ceea ce îi face să se uzeze mai repede.
Pentru a preveni uzura rulmentului arborelui cu came, este important să urmați programul de întreținere recomandat al producătorului. Aceasta include schimbarea în mod regulat a uleiului, utilizarea tipului potrivit de ulei și evitarea supraîncărcării motorului. Dacă observați semne de uzură a rulmentului arborelui cu came, cum ar fi un zgomot de bătaie sau o pierdere de putere, este important să verificați motorul de către un mecanic profesional.
Jachete de apă
Jachetele de apă sunt pasaje din blocul motorului care permit lichidului de răcire să circule în jurul cilindrilor și al altor părți fierbinți ale motorului. Acestea ajută la menținerea motorului rece și la prevenirea supraîncălzirii. De -a lungul timpului, jachetele de apă pot deveni înfundate cu rugină, scară și alte resturi, reducând fluxul de lichid de răcire și determinând supraîncălzirea motorului.
Una dintre principalele cauze ale blocării jachetei de apă este utilizarea lichidului de răcire de calitate scăzută. Dacă lichidul de răcire nu este schimbat în mod regulat sau dacă conține impurități, acesta poate determina formarea ruginii și a scării în jachete de apă. Un alt factor care poate contribui la înfundarea jachetei de apă este utilizarea apei dure. Apa tare conține minerale care pot precipita din apă și pot forma depozite în jachete de apă.
Pentru a preveni înfundarea jachetei de apă, este important să folosiți lichid de răcire de înaltă calitate și să îl schimbați în mod regulat în conformitate cu programul recomandat al producătorului. Este, de asemenea, o idee bună să folosiți un dedurist de apă dacă locuiți într -o zonă cu apă tare. Dacă observați semne de blocare a jachetei de apă, cum ar fi supraîncălzirea sau pierderea de lichid de răcire, este important să verificați motorul de un mecanic profesional.
Concluzie
În concluzie, ansamblul blocului motorului este o componentă complexă și critică a motorului vehiculului dvs. Este important să înțelegeți zonele obișnuite de uzură și de teamă din ansamblul blocului motorului și să faceți măsuri pentru a le preveni. Urmând programul de întreținere recomandat al producătorului, folosind piese și lichide de înaltă calitate și evitând supraîncărcarea motorului, vă puteți ajuta să vă asigurați că motorul dvs. funcționează fără probleme și eficient pentru mulți ani următori.
Dacă sunteți pe piață pentru un nou ansamblu de bloc de motoare, avem câteva opțiuni grozave pentru dvs. Vezi -neF3000 612600010837R / 6126000900039 Ansamblu bloc de cilindri,Howo F3000 612600010837R Ansamblu bloc cilindru, și202-01102-6481 Cilindru T5G MC11. Suntem aici pentru a vă ajuta să găsiți ansamblul de bloc al motorului potrivit pentru nevoile dvs. Dacă aveți întrebări sau doriți să discutați despre o achiziție potențială, nu ezitați să ajungeți și să începeți o conversație cu noi.
Referințe
- "Manual de reparații a motorului auto." Diverse ediții.
- „Manualul tehnologiei motorului”. De către un autor de inginerie auto cunoscut.